Aká je rýchlosť zmeny modulu pružnosti brzdovej pružiny pri extrémnych teplotných podmienkach (-40 ℃ až 150 ℃)?

Pri extrémnych teplotných podmienkach sa zmena modulu pružnosti v brzdová pružina je ovplyvnená vlastnosťami materiálu a teplotným rozsahom. Pre pružinové materiály z uhlíkovej ocele sa modul pružnosti v nízkoteplotnej sekcii mení len málo (-40 °C až 0 °C). Experimentálne údaje ukazujú, že v rozsahu od -50 ℃ do 50 ℃ kolísanie modulu pružnosti zvyčajne nepresahuje 2 %. Po vstupe do vysokoteplotnej sekcie (60 ℃ až 150 ℃) modul pružnosti vykazuje nelineárny rozpad, keď sa atómový rozstup zväčšuje a tepelné vibrácie mriežky sa zintenzívňujú. Pri 100 ℃ sa modul pružnosti typických materiálov z uhlíkovej ocele znižuje o približne 3 % - 5 %, zatiaľ čo rýchlosť rozpadu zliatinových materiálov odolných voči teplu, ako sú zliatiny na báze niklu, možno regulovať na 1 % - 3 %. Keď sa teplota priblíži k 150 ℃, kumulatívny pokles modulu pružnosti uhlíkovej ocele môže dosiahnuť 8%-12%. Ak sa materiál podrobuje špeciálnemu tepelnému spracovaniu alebo pridáva legujúce prvky ako chróm a molybdén, táto hodnota môže byť optimalizovaná na 5%-8%. Stojí za zmienku, že rýchlosť rozpadu modulu pružnosti sa zrýchľuje so zvyšujúcou sa teplotou a okamžitá rýchlosť zmeny pri 150 ℃ môže dosiahnuť 0,1 % / ℃, čo je spôsobené hlavne efektom zmäkčovania mriežky spôsobeným znížením aktivačnej energie pohybu dislokácie. V prípade brzdových pružín vyrobených z kremíkovo-chrómovej legovanej ocele je ich stabilita pri vysokej teplote lepšia ako u bežnej uhlíkovej ocele a miera útlmu modulu pružnosti pri 150 °C sa dá regulovať v rozsahu 6 % - 9 %. Je to spôsobené kolíkovým efektom stabilnej karbidovej siete vytvorenej zliatinovými prvkami na hraniciach zŕn.